常磐線、藤代〜取手間のデッドセクションを過ぎた取手側に貨物列車が停止中。 https://t.co/uhul1JKxv5

— ənouı̣ nʎ (@yucjk) Sep 6, 2021

あーデッドセクション… twitter.com/yucjk/status/1…

— いづみ⚾️⚾️ (@izumi_clm) Sep 6, 2021

直流冒進で主ヒューズ溶断やっちゃったっぽいな。交流モードのまま直流区間に入っちゃうと変圧器に直流が流れてインピーダンスが0になって短絡し極めて危険。主ヒューズが溶断する事で回路を保護するが交換しないと交流区間に戻れない。写真は七尾線の413系のパンタグラフ。 twitter.com/yucjk/status/1… https://t.co/g4MIP9Rmdb

— フ｜ィ｜ー｜ル｜ド｜ア｜ロ｜ー＠ワクチン1回目接種済み (@fieldarrow1013) Sep 6, 2021

やらかした奴はこいつか！

ってか、デッドセクション付近に踏切多数って言うのは、コレはコレで問題やろ。 twitter.com/yucjk/status/1…

— ＡＯまん【あおまん】 (@yuri_923ne) Sep 6, 2021

セクションの時の機関車ってどうすんの？ twitter.com/yucjk/status/1…

— ねくたい (@omiya_iizo) Sep 6, 2021

刺さる twitter.com/yucjk/status/1…

— じゃじゃまる@ちくしょうだんごむし (@sagantosu_jya) Sep 6, 2021

原因は、貨物列車かぁー！ twitter.com/yucjk/status/1…

— 茨城観光 (@ibakan1295) Sep 6, 2021

デッドセクション前で停まったら、動かすの困難 twitter.com/yucjk/status/1…

— 博多の大統領≠ヒデ君＝ワクチン1回目終了 (@onaragatomarann) Sep 6, 2021

交流→直流の切り替え失敗って逆のパターンより厄介だから、かなりマズい。救援呼ばないと動けないかも？ twitter.com/yucjk/status/1…

— ゴルニキ (@joukazan) Sep 6, 2021

交直切替⚡失敗か… twitter.com/yucjk/status/1…

— 特急いそかぜ 行くぜ！2021☆ミ (@ltdexp_isokaze) Sep 6, 2021

こんな故障あるんだなあ。 twitter.com/yucjk/status/1…

— sengoku38 (@sen5938) Sep 6, 2021

アララララ！？貨物列車が止まっていますね...まさかデッドセクションの通過後に車両故障かなぁ？ twitter.com/yucjk/status/1…

— ナオト@next▶︎LIVE RUNNER2022へ....必ず絶対開催&参戦へ...！！ (@tnaoto6) Sep 6, 2021

めんどくさいところで止まっちゃって…() まさか、交流冒進じゃないだろな？ twitter.com/yucjk/status/1…

— くもはゆに (@Mpgc44810) Sep 6, 2021

常磐線なんとか取手までは動いているし、特に混んでないからいいけど、大幅遅れ… twitter.com/yucjk/status/1…

— ゆっさん (@D60045833) Sep 6, 2021

貴重な動画m(_ _)m twitter.com/yucjk/status/1…

— りくお（ニセTELUちゃん・ナイセン団・りくおたん) (@hayashirikuo) Sep 6, 2021

直流区間は動けるが、このまま交流区間に入ると…MTの1次側に20kVが来なくて死ぬ。 twitter.com/yucjk/status/1…

— 熊犬リキ (@bearhuntdogriki) Sep 6, 2021

VCB切り替わらなくて惰行で取手まで転がすのを試みたけど届かず力尽きたって感じかな

藤代通過だったらなんとかなったかもしれない twitter.com/yucjk/status/1…

— ちぇる (@K467photo) Sep 6, 2021

うわ直流冒進やんけ twitter.com/yucjk/status/1…

— さもこう(っ?`･ω･´) (@samokou2065) Sep 6, 2021

やったな。 twitter.com/yucjk/status/1…

— 鳳梨酥 (@ni_ght__1) Sep 6, 2021

((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ twitter.com/yucjk/status/1…

— タツ (@ritten_JBN) Sep 6, 2021

直流冒進ですかね…
普通はヒューズが切れるだけだけど、それ以上の何かをやっちまってますかね？

黒磯駅で交流電車に直流流して機器を焼損した事が過去にありましたが、まさかそれと同じ事が起きてる？ twitter.com/yucjk/status/1…

— ビビリ指令?? (@shirei_uy) Sep 6, 2021

多分EH500は交直自動切換できると思うけどそしたら車両故障で停止っていうのは点検目的なのかな? twitter.com/yucjk/status/1…

— うまぴょい餅タキオン(旧 望月) (@Mocchi_JNDS) Sep 6, 2021

電源切替でトラブル？？ twitter.com/yucjk/status/1…

— IZM (@IZM_3202) Sep 6, 2021

まさかの冒進？
そんなことないやろー！
今時自動に決まってる！

てか、踏切多いよね、デットセクション付近なのに。 twitter.com/yucjk/status/1…

— いっちー (@icchy1110) Sep 6, 2021

常磐線遅延で土浦駅の入線待ちが長すぎて全然動いてない...下り線が2線あれば改善されるのかな https://t.co/fvgkzNA4HW

— からあげ (@yp7Aqsmllm0rfHt) Sep 6, 2021

#常磐線
貨物列車が止まってしまい、運転見合わせ？？ https://t.co/xI2W0DnokY

— りくお（ニセTELUちゃん・ナイセン団・りくおたん) (@hayashirikuo) Sep 6, 2021

ダイヤ崩壊時恒例の荒川沖行き爆誕
なお後続の勝田行きが土浦行きに変更っぽく、なんかやらかしてる？
#常磐線 https://t.co/XvbOBullSv

— たつお (@tatsuo_train) Sep 6, 2021

#常磐線
この駅で折り返しなんか出来ません笑 https://t.co/kEfXtR0wy3

— 金谷 健太郎 (@kentaroh0700105) Sep 6, 2021

こやつに早く神立発車してもらわないと土浦以遠に走ったとしても特急から逃げられません #常磐線 https://t.co/uhQgcgjie6

— じゅん@LowTechLab|c99申込中 (@jun_84) Sep 6, 2021

この辺に回送列車がいるって話なんだが、さて… #常磐線 https://t.co/3ueNamLuzz

— じゅん@LowTechLab|c99申込中 (@jun_84) Sep 6, 2021

結局土浦止まりか…
てか土浦20:33着って？そんなの定期で無いぞ
#常磐線 https://t.co/9qKlTUIRfc

— たつお (@tatsuo_train) Sep 6, 2021

※常磐線下り列車あと1時間以上来ません（ https://t.co/QIniIrcBEC

— ＢＭＣ（鉄道・日常サイド） (@bmc_train) Sep 6, 2021

時刻表がわけわからなくなってる💦

常磐線、何があった？！？ https://t.co/04HERS2tB7

— 〜のぎっち【新】Ranway〜漢字検定2級目指す (@RJAA_ranway923) Sep 6, 2021

常磐線下り走っていった。もう再開したのかな？ https://t.co/eGOuZ3NIhG

— あきな@わたしは、私。 (@akina1015) Sep 6, 2021

常磐線、やっぱり交直セクションの冒進ですか…
しかも上り線とのことなので、交流→直流の切換ミス。直流→交流よりも大事故につながりやすい奴ですね

— とよだふどう (@sukafudo_1215) Sep 6, 2021

常磐線、デッドセクションで事故ったのか
しかも故障14箇所って...

— なんこし(マトスカと唐揚げそば食えました) (@Nankoshi_E231) Sep 6, 2021

常磐線事故ってる?

— 基板屋@ウマ娘の育成システムよくわからん (@kibanya) Sep 6, 2021

常磐線デッドセクションで事故か…??

— いたちん@ユメ? (@ItachinOwl96) Sep 6, 2021

現在、常磐線は福島第一原子力発電所の事故の影響により、広野〜原ノ町間及び相馬〜浜吉田間で運休となっています。

— 常磐線bot (@jyobanlinebot) Sep 6, 2021

現在、常磐線は福島第一原子力発電所の事故の影響により、広野〜原ノ町間及び相馬〜浜吉田間で運休となっています。

— 常磐線bot (@jyobanlinebot) Sep 6, 2021

#常磐線 何やらデッドセクションの上り線で貨物が転換事故の様子
上りは交→直だから冒進対策はヒューズ溶断だけど、再開見込みの長さとか救援列車云々とかの噂からして溶け切れる前に主変換機辺りの電子機器焼けちゃったかな？

— Север Дежать/ㄅㄟㄐㄧㄡㄅㄠ (@5TETHgRpSIQaukb) Sep 6, 2021