中国、雪でEVの性能低下、バッテリー交換に十時間並ぶ人も・・「夏は300キロ以上走れたのに一番寒い時期は120キロしか走れない」 tsuisoku.com/archives/59964…

— ツイッター速報 (@tsuisoku777) Nov 29, 2022

@tsuisoku777 寒いとスマホもバッテリーがすぐ無くなるよね。

— デンスケ (@YAMAHA_YPJ) Nov 29, 2022

@tsuisoku777 暖房に搭載バッテリーの電力を使うEV、、
そりゃあ寒冷地は無理でしょｗ

ガソリン・ディーゼルの内燃機関最強ですな。

— ゴンベイ (@gonbei4649) Nov 29, 2022

@tsuisoku777 夏まで待てば良いじゃん(笑)

— まさひろ (;´д｀) (@MASAHIROout) Nov 29, 2022

@tsuisoku777 (๑⊙ლ⊙)ぷ

— きにしない乃助 (@2355gotochi) Nov 29, 2022

@tsuisoku777 パンデモニウム

— ♻ L V ⁠ 犬 ♻️®︎ (@2step_by_Jr) Nov 29, 2022

@tsuisoku777 そのかわり地球に優しいんだからw
それでいいやんww

— 下入 弥生 (@yayoi_gary) Nov 29, 2022

@yayoi_gary @tsuisoku777 実際EVって環境に良くないんですよねw

— ちーまーる (@shomoichikeruo) Nov 29, 2022

@tsuisoku777 バイクだと思って春までおやすみなさい。

— 味の素 (@QPTYox542VuV3i0) Nov 29, 2022

@tsuisoku777 雪國では使い物にならないでおじゃるのよ

— 烏丸少将文麿/ベビーふぇいす (@babyface_spn) Nov 29, 2022

@tsuisoku777 古いバッテリーは環境に優しく
処分するんでしょうね❓

— syaberinsky2020 (@syaberinsky2020) Nov 29, 2022

@tsuisoku777 バッテリーって寒いとパフォーマンス下がるけど下がり過ぎじゃね？
車のバッテリーってこんなもん？

— ロスト (@mo_k_213) Nov 29, 2022

@tsuisoku777 そう言ったところが問題だって最初っから言ってんだけどなぁ…

— しん＠相談屋 (@easywind7) Nov 29, 2022

@tsuisoku777 バッテリーだからねぇ…
てか冬は弱くなるって…知らない人多いのかな…

— 咲也*sin🍒 (@sakuya0307) Nov 29, 2022

@tsuisoku777 少し違うけど、ガンダムのボールの動力部がバッテリーって宇宙空間でどうなん？(´・ω・`)

— ガノタ擬き(脳ミソのリハビリ中みたいな感じ) (@1739Ac) Nov 29, 2022

@tsuisoku777 雪国住みには当たり前の事だけど、テスラとか国産EVも似たようなもんだし雪国でEVはまだ早いんよね。
EVは今後の発展次第だけど、トヨタみたいな「EVだけじゃなくいろいろな動力の車を用意します」ってメーカーが日本に居てくれて助かる。

— metamon524 (@metamon_524) Nov 29, 2022

@tsuisoku777 しかも、セカンドバリューでEV車は、ガソリン車には、到底かなわない。
EV車は、5年落ちの中古車では、ほとんど価値がありません…😓

— M&M (@obo_momo) Nov 29, 2022

@tsuisoku777 買ったら絶対あかん奴やん

— オッサン (@otWGy2CYEwe7Blf) Nov 29, 2022