今回の事故でちょっと不思議なのは、パーキングの料金払うときの踏み間違いだとして、ゲートも上がってないのに道路向こう側まで踏み間違いに気づかずベタ踏みしてたことだ
この理由から暴走事故がお多い原因をブログ人マにまとめられています
記事のブコメで納得したのが
「電気自動車は無音で最高トルク加速が可能である」という点。
ガソリン車の場合「エンジン音」「振動」「線形加速」があるけど、プリウスにはどれもなく「無音」「無振動」「急加速」が可能。ダッシュボードやバックシートを覗きながらブレーキベタ踏みしても、間違ってアクセルをベタ踏みしても「エンジン音」や「振動」による「今確実にアクセルを踏んでいる」というフィードバックがドライバーへ届かない設計になっている。スマホなどに目を離したままブレーキをベタ踏みしたつもりの勘違いができる仕様だし、ニュートラルのままアクセル踏んでもエンジン音ないので、ブレーキを踏んでるつもりでドライブにシフトしたとき急発進するかもしれない。
無音モーターは夜間の住宅街などでありがたい機能でもあるし、加速性能は車を走らせる気持ちよさでもあるので、電気自動車を売る(買う)ための重要なポイント。しかし万人が制御するにはピーキーな性能とも言える。半分はガソリンエンジンで動いてるというのも「普段アクセル踏んでるときは音や振動がちゃんとあるから、今は必死にブレーキ踏んでるはず」とドライバーが勘違いしやすいポイントになるだろう。
そう考えると、みんな口をそろえて言う同じセリフ
「何もしてないのに車が急発進した」
「ブレーキを踏んだのに止まらなかった」
と言う弁明も
「アクセルを踏んだ体感(フィードバック)は何もなかった」に置き換えることができるかもしれない。*1
引用元：newstopics.jp（引用元へはこちらから）
旅客機だって操縦桿が震えるんだから、自動車にあってもいいよね / “プリウスの暴走事故が多い理由 - teruyastarはかく語りき” htn.to/4x1ZsoitGt
ゲームの操作してる感が進化しているがが、本物のほうがゲームっぽくなっちゃったので、ゲームの再現を本物でも取り入れる感じ / 他15件のコメント b.hatena.ne.jp/entry/s/teruya… “プリウスの暴走事故が多い理由 - teruyastarはかく語りき” (22 users) htn.to/2p6piMYLxy
注欄 プリウスなら飛行機のブラックボックスに該当するEDR積んでるので、大破してても踏み間違いは検出可能 / “プリウスの暴走事故が多い理由 - teruyastarはかく語りき” htn.to/2ZPtLcXKMx
リアルタイムで再現生中継・同年代・同状況等の検証を抜き打ちでやらなきゃならない時代なんではないの。
>プリウスの暴走事故が多い理由 teruyastar.hatenablog.com/entry/2019/05/…
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プリウスの暴走事故が多い理由 - teruyastarはかく語りき teruyastar.hatenablog.com/entry/2019/05/…
なるほど、なんか納得した
プリウスの暴走事故が多い理由 teruyastar.hatenablog.com/entry/2019/05/…
その点BMWのi8はちゃんとスピーカーからエンジンサウンドが出るよね。プリウスより一歩先考えてますな。
プリウスの暴走事故が多い理由 #SmartNews teruyastar.hatenablog.com/entry/2019/05/…
これだと思う。たとえばMT車の変速タイミング判断するのって音だったり振動だったりしません？耳栓して運転できる？ teruyastar.hatenablog.com/entry/2019/05/…
アホみたいな装備開発して車両価格を高くするんじゃなくて
1世代、2世代昔に戻して車両価格を下げようとか考えたりしないのかね？
技術革新は大事だろうけど、人の命を犠牲にしての革新はいらないんだよ。
プリウスの暴走事故が多い理由 - teruyastarはかく語りき teruyastar.hatenablog.com/entry/2019/05/…
常々感じていたことは正しかったようだ。近くにいるときなどは注意したい。
プリウスの暴走事故が多い理由 #SmartNews teruyastar.hatenablog.com/entry/2019/05/…
なるほど…
｢諸刃の剣｣になってしまってるんやな… teruyastar.hatenablog.com/entry/2019/05/…
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moepapa | 19815
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