JR九州が鉄道事業合理化の一環で駅の無人化を進める中、定められた運賃を支払わずに客が乗降する不正乗車が相次いでいる。
SSSは駅に防犯カメラやインターホン、簡易改札機などを設置し、サポートセンターで管理する。2015年に初導入し、福岡県内の香椎線や筑豊線、大分市内の一部など乗降客数が多い都市部で相次いで取り入れ、5路線41駅に広がった。SSS導入駅を含む無人駅は、全568駅のうち304駅と半数超。10年度の無人駅は237駅。当時は有人駅の方が多かったが、10年間で逆転した。
6月の平日夜、SSSが導入されている福岡県内の無人駅。列車を降りた人が一斉に出口に向かう。ICカードを簡易改札機にかざすこともなく、切符を回収箱に入れることもなく改札口を通過する人が便ごとに複数いた。このうち、中年男性客に話を聞こうとしたが無言で立ち去った。
引用元：news.yahoo.co.jp（引用元へはこちらから）
九州に関しては、人件費より不正乗車被害額の方が安いってことでもあるんだろうけども、正規に運賃払ってる人がただ割を食うだけだし、ちゃんとした利用者のために、ちゃんと回収して欲しい
不正というか無賃乗車
ラガールカード導入は不正乗車防止の為って聞いたことあるな
@yasuden 首都圏つってもそのへんは乗降少ないですからねぇ…
信用乗車をやるなら、欧州みたいに不正乗車発覚時の追徴金をもっとデカくしないとダメなんじゃないかなぁ
この件は、無人化の際の投資をケチったJR九州があかんじゃろう
電車の不正乗車、明らかに怪しい人は防犯カメラで追跡して確認が取れれば本当に3倍徴収するからね。改札通った時間と電車の乗車時間、折り返しどの電車乗ったとか駅や車掌が連携してわかっちゃうよ。
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おおう、やけに伸びが良いと思ったら「不正乗車」がトレンド入りしてるのか
「不正乗車された損害」より安く不正乗車を無くせる方法って出てこないんですかね…🤔まあ出てきてたらとっくの前に無くなってるかぁ
不正乗車って罪だと思わない人たまにいるよね。
万引きもだけど…
病気とかそういうのは別にしてね。
不正乗車ってトレンド有ったから青梅線のことかなって見たら違った(´・ω・｀)
鉄道事業として観光列車に力を入れるのは素晴らしいけど、不正乗車対策も何かしらしないと良心のある利用者が報われないと思うんだよな。
@amagumohebi ＞不正乗車の疑いがあっても係員の配置などで生じるコストより、運賃取りこぼしによる損害の方が少ないと考えるのが企業経営上、現実的になっている
これに尽きる
罰金を3倍ではなく数十倍にして、一定数の「見せしめ」を作らないと変わらんやろなぁ
不正乗車に関しては無人駅に監視カメラ設置とこのシール貼って置けば大分減りそう。
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@morikoo_KM 将来性のある不動産などの事業に力入れたいのもわからんでは無いですが、あまりにも今のJR九州は鉄道に対してゆるい気がします。
どこが頻繁に不正乗車されてるかを調査して、安く効果的に不正乗車を防ぐ方法を編み出して欲しいです。
不正乗車が不正乗馬に見えて｢馬に乗るにもチケット要るもんな〜｣なんて思ってたらただの見間違えだった
嘘だろ？？？？
世界一のマナー大国が不正乗車？？？？？？？？🤔
まるで日本人が嘘つきみたいじゃあないか
不正乗車対策に監視カメラ付けてやってるやつに対して罰金というか、示談金請求すればいいんじゃね
不正乗車云々に関しては「なにを今更」以外の感想がない
話題のツイートに不正乗車か
今は人手が足りないとか言われるが
駅員を配置させるのにも金がかかるのだろう‼️
大変なこと＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／なこ
日常乗車だと払う運賃は300円とか500円とかなので、仮に不正が発覚しても現状では2倍増しなのでペナリティは実運賃合わせて1500円程度。これじゃあそりゃリスク取っても不正した方がまだ「お得」だよ。
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@a_b_cutter Suica問わずクレカや銀行のマイナンバーの提出しろって言ってるけどそこからでも特定できるから何かしら不正乗車してから出費等あるわけだからそこからでも特定できると思うとすごく管理国家ぽくて民主主義とは...🤔
トレンドに不正乗車って入っててアクロバティックな改札突破思い出したわ
改札機の検知逃れの為なんやろうけど改札をスライディングしながらくぐって行ったオッサン
周りの客もあ然としてたぞ
そこまでして金払いたくないかね
あと新幹線グリーン車の不正乗車してる某芸能人
わざわざ根府川で降りて不正乗車してる人たち見てる？
駅員不在による不正乗車...石川にはめっちゃありますよそれ
これ南部に越してきてから初めて見たんだけどやっぱり不正乗車あっとるんかいwwwww
どんな交通インフラでも不正乗車してたりした事ある奴はしぬほど軽蔑してるし見下してるよ
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はじめちゃん | 11023
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