列車の運休が相次ぐなど、交通網にも大きな影響が出た“10年に一度”の最強寒波。
めざまし8では、その寒波で列車内に最大10時間閉じ込められた乗客たちを独自取材。
車内で飛び交う「怒号」…。さらに、乗客たちの「助け合い」が見えてきました。
目次
1月24日JR京都線・琵琶湖線などで、大雪の影響により分岐ポイントが使用できず、大阪・高槻駅から京都駅、そして山科駅にかけての計15本の列車で、最大10時間、乗客が閉じ込められる事態に。
午後6時ごろ、滋賀県のJR草津駅から京都方面行きのJR琵琶湖線に乗ったAさん。
途中の駅で列車は何度も長時間停車していましたが、それでも車内は超満員…。Aさん自身も「これを逃すと次にいつ乗れるかわからない」と考え、乗り続けていました。
午後8時50分ごろ、突然、山科駅と京都駅の間で列車がストップ。
1時間半が過ぎるころには、密閉された車内の温度が上がり、体調を崩す人も出てきました。しかしそこで流れてきたのは「急病人の搬送は京都駅についてから行います」という車内アナウンス。
Aさんは「何があっても電車から出られないのか」とショックを受けたといいます。
Aさん:
パニックになりかけていました。ドアの隙間から入ってくる微量の外気を吸って気持ちを落ち着かせるのが精一杯でした。
そして閉じ込められてから約2時間半後、Aさんの体力は限界に近づき、雪が解けてぬれた車内の床に倒れるように座り込んでしまいました。
引用元:news.yahoo.co.jp(引用元へはこちらから)
「降車は自己責任」車内アナウンスに物議
続いて、特急「サンダーバード」に乗っていたBさんに話を聞きました。
列車は山科駅付近で停車すると、体調を崩した乗客2人が救急搬送され、Bさんも息苦しくなり降車を申し出たといいます。
しかし、乗員から「乗客全員の宿泊先予約が完了するまでは降車できない」と言われ、程なくしてこんなアナウンスが車内に流れました。
車内アナウンス「ただいまから降りていただく際は恐れ入りますが自己責任のご案内となります。JRでのこの後のホテルなどのご案内はございません」
引用元:news.yahoo.co.jp(引用元へはこちらから)
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「早くこの車両から出せや!」追い詰められ…飛び交う怒号
閉じ込められる時間が長引くにつれて「怒号」も飛び交っていたという乗客の証言も。
京都市の山科駅前で、約8時間に渡り車内に閉じ込められていたCさんが目撃したのは、JRの職員が乗客の体調を確認するため、車内を巡回していた時の一幕。
乗客男性が職員に対し、
「おい!いつなったら電車動くねん!早くこの車両から出せや!」「うるさいわ!最初から降りて駅向かってた方が早かったんちゃうんかい!」
と食ってかかったのです。幸い、これ以上の大事には至りませんでしたが、車内は一時騒然としたそうです。
Cさんは「怒っても仕方ない状況だけど、みんなが怒り出すほど追い詰められていた」と話します。
怒号が飛び交うなど、追い詰められた状況にあった乗客たち。
その一方で実は、乗客同士が「助け合う」場面もありました。
引用元:news.yahoo.co.jp(引用元へはこちらから)
「10分交代で座りましょう」乗客たちの助け合い
約9時間にわたり、車内に閉じ込められていたDさんが遭遇したのは、思わぬ展開でした。
体調不良者が増えていく中で、つらそうな人に席を譲ろうとする女性客。女性が「あの、席どうぞ」と立っている女性に声をかけると、「あ、でも他の方も立っているので大丈夫です…」との返答が。
こんな状況でも、周囲を気遣い遠慮する人が多かったといいます。その事態に、突然立ち上がった男性がいました。
「そうしたら、10分間隔で交代交代に座るのとかどうですか?」と座席の“10分交代制”を提案したといいます。
その結果、高齢者や体調不良者が、お互いに遠慮することなく座ることができたといいます。
さらには、体調不良者のために飲み物を探す女性の声に次々と「ありますよ」との声が上がり、閉ざされた車内で、限りある飲み物を分け合い、助け合う乗客たちの姿もあったそうです。
こうした助け合いの中に、「閉じ込められた時にどう行動すべきか」のヒントがあると、列車内の閉じ込めなどのトラブル対応に詳しい、防災減災危機管理アドバイザーの吉田亮一さんは指摘します。それが「周囲の人と会話をすること」です。
防災減災危機管理アドバイザー・吉田亮一さん:
皆さんで協力をしていただきたいと思います。なかなか声を上げるというのは難しいと思うのですが、こういった災害時、困っているときは「助け合い」が重要だと思います。ぜひ皆さんで協力をしあって声掛けをしてあげてほしいなと思います。
(めざまし8「わかるまで解説」1月30日放送)
引用元:news.yahoo.co.jp(引用元へはこちらから)
今回の電車閉じ込め
— ホイミ (@z5Lrna9hcfcSCWw) Jan 30, 2023
流石に捜査入らないの?
おかしいよ、乗客の安全が著しく守られない事故が起きたんだから、捜査されるべき。
被害に遭った人も、ちゃんと原告団結成してJRに改善を求めるべき。
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彦根で入ったカフェで客が居なかったんでマスターと喋ってたんだが、まさにマスターのご家族が先週のJR西日本7000人雪で閉じ込め事件の当事者だった。大津から船出せば良いのにって言っててそーだねーと。折角雪で封鎖されない交通網だもんね。
— せーか (@kitsunen) Jan 30, 2023
自分も実は学生の頃に電車閉じ込めに遭遇し、避難ハシゴみたいので避難したことあるけど、次の日ニュースになった。何時間閉じ込められたのか記憶がないくらい辛かった。
— 豆猫 絵描き (@cAjA5Ayr9ErWDNd) Jan 30, 2023
@MatsumotoThe しかし、対策しないと十時間閉じ込めになり、反省したのか対策すると通報されて運行できなくなるんだからJR西も大変ですなぁ。
— KIKU RIN (@ryo0927) Jan 30, 2023
普段は強い症状でてなくても高速で長時間移動は無理だなー。電車閉じ込めとか聞いただけで変な汗でる。逃げられないとこには居たくない。
— ゆ? (@ykiii_xxx) Jan 30, 2023
西武池袋線の線路破断のプレス、備考欄の「本事象によるお客様の列車内への閉じ込め及び体調不良のお申し出はございません」ってのがどう見ても西意識してそう
— hyuga (@hyuga_209_233) Jan 30, 2023
@LxoMvNClXL6wtUQ こちらこそ有難うございます?✨
— さっちゃん. (@nonbiride_321) Jan 30, 2023
JR閉じ込め、長時間動けない??水出ないとか大変ですよね?ルフィーとか怖すぎます?
今年はホント寒い?暖かくして風邪引かないように過ごしてくださいネッ☕️??
JR西日本の社長は今回の列車閉じ込めで具合悪くなった人のところにお見舞い行ったのかね?そんな話聞かないが。
— 虎プルセブン@2/11福岡 (@anaJA754A) Jan 30, 2023
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【独自】10分交代で座り、飲み物分け合う…列車の中に10時間 乗客証言から見えた極限の中での“助け合い”【寒波・列車閉じ込め】(FNNプライムオンライン)
— 思想塾 (@sofutowinngu) Jan 30, 2023
脳内で考えて作られた世界で生きてきた人々は全て管理され統制されているのが当たり前と錯覚している。
@akari_funa @sharenewsjapan1 現代のガレー船ですね。
— satuki (@sazannkasatuki) Jan 30, 2023
駅員は、閉じ込めがいつ終わるか分からないなら、カーテンで遮断して簡易トイレを用意するべきだった。
配慮が足りない。
JR西の大雪害7時間閉じ込め事件、結局新幹線の台車折損事故で指摘されてた「輸送司令が運行継続への誘導的な質問をするな」「異常時は列車を止めて安全確保に至る様フローを手直しして教育せよ」と言う部分を水平展開出来てないので、企業風土から尼崎2ndがあるんだろうな…という感じになる。
— パンターF (@PanthertypeF) Jan 30, 2023
神戸線さん、大雪の遅延や閉じ込め?の謝罪文を出しているが安定に遅延している。
— ねる (@ZxGZ5QGIG4fo59P) Jan 30, 2023
JR西日本の大雪の対応はさすがに不味い。自然のせいだと言えばそうだけど10時間も満員の車内で閉じ込め。巡回の車掌に怒号もあったがそんな中でも飲み物の分け与えや立っている人平等になる様に10分交代で座席で休ませた人がいてそれが他の車両まで伝わる。凄い事だと思う。
— yuta (@yuta69188769) Jan 30, 2023
@FNN_News 閉じ込め10時間って…
— xyz (@test15115662) Jan 30, 2023
トイレはどうするのだろう?
@YahooNewsTopics 職員さんを怒鳴ってもどうしようもないことですが、
— 月野日夫(つきのぴお) (@moon_mikaduki30) Jan 30, 2023
10時間列車閉じ込めは、さすがに乗客側が心身ともにお辛いですからねー。
電車閉じ込め10時間はガチキツイな。
— みつまた (@mitumata53) Jan 30, 2023
寒波の時の出先は慎重に考えた方が良さそう。
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